Казахстан готовится к масштабной перестройке топливного рынка. На прошедшем Курултае вице-министр энергетики Ерлан Аккенженов озвучил стратегический план: страна намерена не просто закрыть внутренний дефицит горюче-смазочных материалов, но и к 2030 году занять позиции крупного экспортера нефтепродуктов в Центральной Азии.
На сегодня действующие в республике нефтеперерабатывающие заводы перерабатывают 18,4 млн тонн нефти ежегодно и выпускают около 15,5 млн тонн готовой продукции. По словам Аккенженова, это покрывает внутренние потребности более чем на 90%. Однако уязвимые места остаются: например, дефицит авиатоплива приходится закрывать за счет импорта из России (около 300 тысяч тонн в год в рамках беспошлинного соглашения).
Курс на расширение и новый гигант
Чтобы избавиться от этой зависимости, правительство выбрало двуединую стратегию: модернизацию имеющихся гигантов и возведение нового завода.
Шымкентский НПЗ (ШНПЗ) ждет двукратное увеличение мощности — с 6 до 12 млн тонн в год. Технико-экономическое обоснование (ТЭО) проекта завершается в текущем году, после чего начнется практическая реализация.
Павлодарский НПЗ планируют расширить на 2 млн тонн.
На Атырауском НПЗ точечно устранят «узкие места», построив дополнительные линии гидроочистки дизельного топлива.
Параллельно решается вопрос со строительством четвертого НПЗ. В Минэнерго уточняют, что эксперты ведут финальный отбор площадки — в шорт-лист вошли Улытауская, Атырауская и Мангистауская области. Все инфраструктурные и экономические параметры проекта планируют утвердить до конца года.
От дефицита к региональному экспорту
Главный итог этой амбициозной программы запланирован на конец десятилетия. К 2030 году Казахстан рассчитывает полностью закрыть внутренний рынок собственным бензином, дизелем и авиакеросином, превратившись из импортозависимого игрока в чистого экспортера готовых нефтепродуктов для всего центральноазиатского региона.
