В Казахстан система платных автодорог становится одним из ключевых источников финансирования дорожной инфраструктуры. По прогнозам властей, уже к 2029 году объём сборов увеличится почти втрое — до 250 млрд тенге.
Об этом на парламентских слушаниях сообщил министр транспорта Нурлан Сауранбаев. По его словам, расширение сети платных трасс идёт поэтапно и сопровождается ростом транспортного потока. Если в 2024 году протяжённость таких дорог составляла 3,2 тысячи километров, то в 2025 году она достигла 4,9 тысячи. Уже в 2026 году показатель вырастет до 6,7 тысячи километров, а к 2029 году — до 10 тысяч.
Параллельно увеличивается и нагрузка на дороги. В прошлом году платными участками воспользовались 74 млн автомобилей, в текущем ожидается уже 92 млн, а через несколько лет — до 145 млн поездок ежегодно.
Финансовая динамика выглядит ещё более впечатляющей. В 2025 году сборы составили 87 млрд тенге, в 2026 году их планируют довести до 120 млрд, а к 2029 году — до 250 млрд тенге. Эти средства направят на содержание трасс, ремонт и развитие дорожной сети.
Таким образом, платные дороги постепенно превращаются не только в инструмент регулирования трафика, но и в устойчивую модель финансирования инфраструктуры. Власти рассчитывают, что рост доходов позволит улучшить качество магистралей без дополнительной нагрузки на бюджет.
